現(xiàn)在我們可以在很多行業(yè)當(dāng)中，看見(jiàn)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)用，一個(gè)完整的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)不僅有著十分智能化的通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及自動(dòng)控制系統(tǒng)，更加具備了先進(jìn)的集成化物流概念，在控制、通訊以及信息技術(shù)等多個(gè)方面，都能通過(guò)不同的設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)達(dá)成整個(gè)操作流程。
立體倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)
(1)立體倉(cāng)庫(kù)采用高層貨架儲(chǔ)存、巷道堆垛機(jī)作業(yè)，可大幅度增加倉(cāng)庫(kù)的有效高度，充分利用倉(cāng)庫(kù)的有效面積和儲(chǔ)存空間，使貨物儲(chǔ)存集中化、立體化，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用。
(2)立體倉(cāng)庫(kù)可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化，能大大提高工作效率。
(3)立體倉(cāng)庫(kù)由于物資在有限空間內(nèi)集中儲(chǔ)存，便于進(jìn)行溫、濕度控制。
(4)立體倉(cāng)庫(kù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和管理，作業(yè)過(guò)程和信息處理迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)，可加速物資周轉(zhuǎn)，降低儲(chǔ)存費(fèi)用。
(5)立體倉(cāng)庫(kù)由于貨物的集中儲(chǔ)存和計(jì)算機(jī)控制，有利于采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)功能
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要可以實(shí)現(xiàn)五種功能，依次是：收貨、存貨、取貨、發(fā)貨、信息查詢。在供應(yīng)商或者生產(chǎn)車間提供了大量的貨品后，倉(cāng)庫(kù)管理方需要接收這些貨品，其中包括原材料、半成品、制成品等，為了方便加工和生產(chǎn)所需。
將接收的貨物按照一定的順序存放到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中，高層的存貨倉(cāng)庫(kù)可以為企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)區(qū)域節(jié)省大量的占地面積，將空間利用率提升到最大，存儲(chǔ)量是一般倉(cāng)庫(kù)的五至六倍。如此一來(lái)，為企業(yè)就節(jié)省了一大筆倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
在需要這些貨物的時(shí)候，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以自動(dòng)的進(jìn)行取貨操作。通過(guò)對(duì)貨物的信息化管理，能夠準(zhǔn)確的記錄貨物所在的位置，不僅防止在存儲(chǔ)過(guò)程中發(fā)生差錯(cuò)，還方便取貨的時(shí)候，不用一個(gè)個(gè)去對(duì)照，將取貨效率提高到最大。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理人員根據(jù)需求將取得的貨物準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)送給需求方，提高了貨物發(fā)送的準(zhǔn)確性。另外，該設(shè)備具備的信息查詢功能非常方便管理人員隨時(shí)隨地對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理，可以實(shí)時(shí)的查詢倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)信息，包括貨物信息、運(yùn)行信息等，有助于管理人員在第一時(shí)間對(duì)倉(cāng)庫(kù)的具體情況進(jìn)行有效的掌控。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)
1 設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作
一）首要性能參數(shù)：
1、庫(kù)存容量：立體庫(kù)房的容量，包含所有需貯存和暫存在該立體庫(kù)房中的物品總量；
2 、系統(tǒng)作業(yè)能力：立體倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)出庫(kù)、入庫(kù)和操作的能力；
3 、信息處理：立體庫(kù)房信息處理的能力，包含信息采集、信息加工、信息查詢、信息通信、乃至業(yè)務(wù)信息處理等方面的能力；
4 、周邊物流處理：如何將貨物卸車、檢驗(yàn)、組盤、運(yùn)送到高層貨架的巷道口，貨品從高層貨架取出后拆盤、合并、揀選、轉(zhuǎn)移、裝車等處理；
5 、人機(jī)銜接能力：操作人員與該體系的銜接、人機(jī)界面，信息錄入、檢驗(yàn)不合格品的處理、進(jìn)入自動(dòng)搬運(yùn)線等。
二）確定自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要形式及相關(guān)參數(shù)
所有原始資料收集完畢后，可根據(jù)這些第一手資料計(jì)算出設(shè)計(jì)時(shí)所需的相關(guān)參數(shù)，包括：
①對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的出入庫(kù)總量要求，亦即倉(cāng)庫(kù)的流量要求；
②貨物單元的外形尺寸及其重量；
③倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)（貨架區(qū)）的倉(cāng)位數(shù)量；
④結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)（貨架廠）貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)。
三）合理布置自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體布局及物流圖
一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時(shí)，立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不一定要把上述的每一個(gè)區(qū)都規(guī)劃進(jìn)去，可根據(jù)用戶的工藝特點(diǎn)及要求來(lái)合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。同時(shí)，還要合理考慮物料的流程，使物料的流動(dòng)暢通無(wú)阻，這將直接影響到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的能力和效率。
2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃
一）庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃
倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)的選擇和布置對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)條件、環(huán)境保護(hù)等都有著重要意義，這是首先要考慮的。其主要任務(wù)是確定庫(kù)場(chǎng)各部分的相互幾何位置關(guān)系，畫(huà)出平面布置圖。
二）倉(cāng)庫(kù)形式和作業(yè)方式
在調(diào)查分析入庫(kù)貨物品種的基礎(chǔ)上，確定倉(cāng)庫(kù)形式：
品種單一或品種較少單元貨格式倉(cāng)庫(kù)
批量較大：重力式貨架倉(cāng)庫(kù)或貫通式倉(cāng)庫(kù)
特殊要求的貨物：冷藏、防潮、恒溫倉(cāng)庫(kù)
根據(jù)出庫(kù)工藝要求決定是否采用揀選作業(yè)：整單元出庫(kù)為主/零星貨物出庫(kù)為主
少采用單作業(yè)方式，盡量采用復(fù)合作業(yè)方式
三）貨物單元的形式和貨格尺寸設(shè)計(jì)
立體倉(cāng)庫(kù)是以單元化搬運(yùn)為前提的，貨物單元形式、尺寸和重量的確定不僅影響倉(cāng)庫(kù)的投資，而且對(duì)于整個(gè)物流和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的配備、設(shè)施以及有關(guān)因素都有極大的影響。
抓住所有入庫(kù)貨物流通中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，選擇最為經(jīng)濟(jì)合理的方案。
對(duì)于少數(shù)形狀和尺寸比較特殊以及很重的貨物，可以單獨(dú)處理。
貨物單元盡量采用標(biāo)準(zhǔn)推薦的尺寸，以便于與其它物料搬運(yùn)和運(yùn)輸機(jī)具相匹配。
貨格尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸和貨架構(gòu)件的尺寸。
四）確定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體尺寸
庫(kù)存量：同一時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物單元數(shù)，根據(jù)歷史進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)的數(shù)量和規(guī)律，通過(guò)預(yù)測(cè)技術(shù)來(lái)確定庫(kù)存量。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)采用存儲(chǔ)和搬運(yùn)機(jī)械的數(shù)量取決于倉(cāng)庫(kù)的最大出/入庫(kù)頻率。
倉(cāng)庫(kù)高度：不宜設(shè)計(jì)得過(guò)高，以10~20米為宜，長(zhǎng)、寬、高之間沒(méi)有確定的比例關(guān)系。設(shè)庫(kù)存量為N個(gè)貨物單元，巷道數(shù)為A，貨架高度方向可設(shè)B 層，則每一排貨架在水平方向應(yīng)具有列數(shù)D為：
D=N/2AB
根據(jù)每排貨架的列數(shù)D及貨格橫向尺寸可確定貨架總長(zhǎng)度 L。
已知貨架總長(zhǎng)度L，又知倉(cāng)庫(kù)的寬度和高度，再根據(jù)實(shí)際需要，考慮辦公室、操縱控制室、搬運(yùn)機(jī)械的轉(zhuǎn)彎以及其他輔助設(shè)施等，就可以確定倉(cāng)庫(kù)的總體尺寸了。
五）出入庫(kù)搬運(yùn)周期及出入庫(kù)能力驗(yàn)算
立體倉(cāng)庫(kù)的出、入庫(kù)搬運(yùn)周期，一般講，主要取決于巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間
六）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的布置
高層貨架區(qū)和作業(yè)區(qū)的銜接方式
（1）叉車－出入庫(kù)臺(tái)方式
皖公網(wǎng)安備 34012302000783號(hào)
